Pada peringkat pertengahan dan akhir pembangunan medan minyak, apabila masa pengeluaran semakin lama dan bilangan operasi dan kerja-kerja meningkat,selongsong kerosakan akan berlaku satu demi satu. Selepas berlakunya kerosakan, pembaikan segera adalah penting untuk mengelakkan sebarang potensi kemalangan bawah tanah.
① Pemeriksaan dan Pengukuran
Kandungan utamaselongsongpemeriksaan termasuk perubahan dalam diameter dalamannya, kualiti, ketebalan dinding, keadaan dinding dalam, dll. Di samping itu, kedudukan gandingan mesti diperiksa dan ditentukan.
② Pembaikan
Lengan yang cacat boleh dibaiki dengan pembedahan plastik.
(1) Pembentuk berbentuk pir (juga dikenali sebagai pengembang tiub)
Turunkan pengembang paip ke bahagian telaga yang cacat, dan kembangkan bahagian yang cacat secara beransur-ansur dengan bergantung pada daya pembengkakan alat penggerudian. Jarak sisi yang boleh dikembangkan setiap kali hanya 1~2mm, dan alat diganti berkali-kali.
(2) Selongsongpembentuk
Alat ini digunakan lebih banyak dan pembentuk yang lebih baik.
Ia adalah alat khas yang digunakan untuk membaiki kerataan, kemek dan ubah bentuk lain dalam perigi untuk memulihkannya kepada keadaan biasa.
Ia terdiri daripada aci sipi yang dilengkapi dengan penggelek atas, tengah dan bawah serta kepala kon, serta palam bola dan skru untuk memasang kepala kon. Turunkan alat ini ke bahagian yang cacat, putarkannya dan gunakan tekanan yang sesuai untuk memaksa kepala kon dan penggelek untuk memerah dinding paip yang cacat ke luar dengan daya sisi yang besar untuk mencapai diameter dan kebulatan normal.
Pengikis digunakan untuk mengeluarkan sebarang mendapan, penyelewengan atau burr di dalam telaga minyak untuk menghilangkan halangan untuk operasi masa hadapan.
③ Subsidi selongsong
Langkah subsidi boleh digunakan untuk membaiki telaga yang berlubang atau retakselongsongs. Diameter dalamannya perlu dikurangkan kira-kira 10 mm. Satu pembinaan boleh disubsidi sebanyak 10 - 70m. Saiz bersubsidi adalah dari Φ 60mm hingga Φ 273mm, dan kedalaman subsidi adalah dari 5m hingga 3900m.
(1) Pengurusan subsidi
Paip subsidi secara amnya ialah paip keluli lancar dengan ketebalan dinding 3mm, dengan korugasi besar dalam arah membujur, dan paip itu dibalut dengan ketebalan 0.12 mm kain gentian kaca dan digam dengan resin epoksi . Setiap paip adalah 3m panjang. Apabila digunakan, panjang downcomer boleh dikimpal di tapak mengikut keperluan reka bentuk, dan dinding luar disalut dengan resin epoksi sebelum downcomer.
(2) Alat subsidi
Ia terutamanya terdiri daripada pemusat, lengan gelongsor, tukul atas, penambat hidraulik, tong omboh, omboh tetap, omboh, kepala atas, rod omboh, tiub ketegangan dan pengembang tiub.
④ Selongsongpenggerudian dalam kapal digunakan terutamanya untuk membaiki telaga minyak dengan kerosakan serius di bawah tanah. Sukar untuk merawat telaga kompleks seperti itu dengan kaedah biasa. Theselongsongteknologi sidetracking mesti digunakan untuk membaiki telaga mati dan meningkatkan penggunaan telaga minyak.
Ia adalah untuk menetapkan batang celup pada kedalaman tertentu di dalam telaga minyak dan air, gunakan pesongan serong dan kesan panduan pesongan, gunakan kon pengilangan untuk membuka tingkap di sisi, gerudi lubang gerudi baru dari tingkap dan kemudian jalankan pelapik untuk penyimenan. Satu proses yang lengkap. Teknologi penggerudian dalam kapal ialah aplikasi teknologi penggerudian berarah dalam baik pulih telaga minyak dan air.
Alat-alat utama termasuk pemegang cambuk, pemukul cambuk, kon penggilingan, mata gerudi, sambungan pelepas, palam getah penyimenan, dsb.
Vigor akan memberikan anda penyelesaian yang boleh dipercayai, Sila hubungi kami diinfo@vigorpetroleum.com.
