Unit Pengepaman Konvensional (Dipasang di belakang)
Di dalam iniunit pengepaman rasukjenis, kepala kuda dan mekanisme rod penyambung engkol masing-masing diletakkan di hadapan dan belakang bingkai, dengan sudut keseimbangan sifar. Ini adalah unit pengepaman yang paling biasa digunakan pada masa ini. Bingkai terletak di antara kepala kuda dan mekanisme rod penyambung engkol. Masa pukulan atas dan pukulan bawah adalah sama, dan pengimbangan mekanikal biasanya digunakan. (Mekanisme rod penyambung terletak di bahagian belakang bingkai)
Unit Pengepaman yang dipasang di hadapan
Kedua-dua kepala kuda dan mekanisme rod penyambung engkol diletakkan di hadapan bingkai. Mekanisme rod penyambung terletak di hadapan bingkai, dan pengimbangan pneumatik sering digunakan. Semasa pukulan atas, pengembangan gas membantu kerja unit pengepaman. Semasa pukulan bawah, gas dimampatkan, menyimpan tenaga. Pukulan atas yang dipasang di hadapanunit pengepaman rasukadalah lebih perlahan daripada pukulan bawahnya.
Unit Pengepaman Lejang Rendah
Strok rendahunit pengepaman rasukdigunakan terutamanya untuk eksploitasi telaga pengeluaran rendah sedia ada, di dalam dan di luar negara. Mereka membenarkan eksploitasi penuh ke atas banyak telaga pengeluaran rendah sambil menggunakan lebih sedikit tenaga. Berdasarkan model konvensional, unit ini menggunakan pengurang tiga peringkat nisbah tinggi yang direka khas untuk menurunkan kadar strok. Sebagai tambahan kepada kelebihan unit pengepaman konvensional, ia menawarkan faedah berikut:
(1) Kadar strok rendah, mencapai 1-2 strok seminit.
(2) Keperluan kuasa motor yang lebih rendah, mengurangkan penggunaan kuasa sebanyak 2-3 paras berbanding unit konvensional dengan saiz yang sama, mencapai penjimatan tenaga.
(3) Asas adalah sama dengan unit pengepaman konvensional biasa dengan saiz yang sama, memudahkan operasi dan penyelenggaraan pengguna.
Ciri teknikal: Unit pengepam lejang rendah ialah pam cekap tenaga yang direka untuk pembangunan lapisan minyak kebolehtelapan rendah. Kadar strok yang dikurangkan lebih sesuai untuk telaga pengeluaran rendah dan persekitaran geografi yang kompleks, mengurangkan kos pengurusan dan meningkatkan kecekapan operasi.
Unit Pengepam Kepala Kuda BergandaUnit Pengepam Kepala Kuda Berganda
Ciri strukturnya adalah penggantian konvensionalunit pengepaman rasukbatang ekor dengan kepala kuda belakang, disambungkan ke rasuk berjalan dengan jalinan tali pemacu, membentuk mekanisme rantai empat bar.
Kepala kuda yang menggantung rod yang digilap dan mekanisme rod penyambung engkol masing-masing diletakkan di hadapan dan belakang bingkai. Semasa kitaran lejang, panjang lengan belakang dan panjang rod penyambung tidak tetap.
Dengan mengubah corak variasi faktor tork unit pengepaman, ia meningkatkan kesan pengimbangan untuk mencapai penjimatan tenaga. Berdasarkan model konvensional, ia menggabungkan inovasi teknikal yang penting dalam mekanisme empat barnya (mekanisme rod-engkol penyambung rasuk berjalan). Ia menggunakan lengan belakang melengkung khas rasuk berjalan dan sambungan fleksibel antara rasuk berjalan dan rasuk silang. Ini mencipta mekanisme empat bar yang unik di mana panjang rocker (lengan belakang rasuk berjalan) dan panjang rod penyambung berbeza mengikut sudut engkol, membentuk "mekanisme empat bar parameter pembolehubah." Ini menghasilkan struktur penghantaran kuasa baharu untuk unit pengepaman yang boleh menyesuaikan diri dengan keadaan pengeluaran minyak sebenar.
Semasa operasi, unit ini bergantung pada variasi sistematik panjang berkesan lengan belakang rasuk berjalan untuk mencapai keadaan kerja di mana tork pengimbangan adalah besar apabila beban tinggi dan kecil apabila beban rendah, dengan itu meningkatkan kesan pengimbangan dan mencapai penjimatan tenaga.
Unit Pengepam Dumbbell offset bawah
Ciri utama ialah penggunaan dumbbell offset bawah untuk mengimbangi dan mengurangkan tork puncak unit pengepaman. Kedudukan dan berat dumbbell offset bawah boleh dipadankan dengan munasabah mengikut keadaan telaga. Ia mewarisi semua kelebihan konvensionalunit pengepaman rasuks, dengan kesan pengimbangan yang baik dan prestasi yang boleh dipercayai.
Vigor akan memberikan anda penyelesaian yang boleh dipercayai, Sila hubungi kami diinfo@vigorpetroleum.com.
